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物流運(yùn)輸寶典
集裝箱公路運(yùn)輸貨源組織形式
添加時間：2016-11-21 11:13 來源：淳遠(yuǎn)國際物流 作者：m.huiqinmedia.com
1)調(diào)撥運(yùn)輸
由公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理，計劃調(diào)撥運(yùn)輸。這是集裝箱公路運(yùn)輸貨源組織的最基本形式。公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理由口岸進(jìn)出口、需用集裝箱卡車運(yùn)輸?shù)呢浽?，然后根?jù)各集裝箱卡車運(yùn)輸公司的車型、運(yùn)力、營運(yùn)特點(diǎn)，統(tǒng)一調(diào)撥運(yùn)力，這種方式對公路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力調(diào)撥和結(jié)構(gòu)調(diào)整起到指導(dǎo)作用，能較好地克服能力與需求的不平衡，也能較好地保證集卡公司的收益。
2)合同運(yùn)輸
這是計劃調(diào)撥運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充形式。船公司、貨運(yùn)代理公司和貨主在某些情況下與集裝箱卡車運(yùn)輸公司直接簽訂合同，確定某段時間、某一地域的運(yùn)輸任務(wù)。
3)臨時托運(yùn)
裝箱卡車運(yùn)輸公司也接收短期、臨時客戶小批量托運(yùn)的集裝箱。這是對計劃運(yùn)輸和合同運(yùn)輸?shù)囊粋€必不可少的補(bǔ)充。
由公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理，計劃調(diào)撥運(yùn)輸。這是集裝箱公路運(yùn)輸貨源組織的最基本形式。公路運(yùn)輸代理公司或配載中心統(tǒng)一受理由口岸進(jìn)出口、需用集裝箱卡車運(yùn)輸?shù)呢浽?，然后根?jù)各集裝箱卡車運(yùn)輸公司的車型、運(yùn)力、營運(yùn)特點(diǎn)，統(tǒng)一調(diào)撥運(yùn)力，這種方式對公路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力調(diào)撥和結(jié)構(gòu)調(diào)整起到指導(dǎo)作用，能較好地克服能力與需求的不平衡，也能較好地保證集卡公司的收益。
2)合同運(yùn)輸
這是計劃調(diào)撥運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充形式。船公司、貨運(yùn)代理公司和貨主在某些情況下與集裝箱卡車運(yùn)輸公司直接簽訂合同，確定某段時間、某一地域的運(yùn)輸任務(wù)。
3)臨時托運(yùn)
裝箱卡車運(yùn)輸公司也接收短期、臨時客戶小批量托運(yùn)的集裝箱。這是對計劃運(yùn)輸和合同運(yùn)輸?shù)囊粋€必不可少的補(bǔ)充。